JR東海鉄道倶楽部にて抽選申込に当選して購入しました可動マンガンクロッシング（ミニチュア）です。重複で当選した為出品させて頂きます。
国内唯一の可動マンガンクロッシングメーカーが製作した新幹線ノーズ可動クロッシングのミナチュアです。
商品説明ページに記載があった説明文です。
この商品は、大同製鋼（現大同特殊鋼株式会社）創業１００周年を記念して製作された新幹線用ノーズ可動クロッシングのミニチュア模型です。
精密鋳造技術を用い、実物同様ノーズ部を可動式とし忠実に再現しております。

（ノーズ可動クロッシングとは）
新幹線の分岐器に使われるクロッシングで、可動レール、翼レール、クロッシング構の三つの部材で構成されいずれも高マンガン鋳鋼製です。分岐器の要となるパーツ、クロッシングには、1964年の東海道新幹線開業にあたり機能向上が求められました。それは分岐部を高速通過できること、かつ快適な乗り心地を実現できること。国鉄技術陣や大同中央央研究所等での研究、調査の積み重ねが結実したのがノーズ可動クロッシングです。
列車の走行方向に従って可動レールを転換（弾性式）、レールとの継目も斜め継目（後端側は伸縮継目）が採用されています。在来線で使用される固定クロッシングでは避けられない欠線部と継目を無くし、高速走行の安全性、騒音、振動に優れており東海道新幹線の安全安定輸送を支えてきました。
日本国内の新幹線で使用されるノーズ可動クロッシングの製造は、現在では大同特殊鋼株式会社の鋳鋼品部門を引き継いだ株式会社大同キャスティングスが担当しており、シェア100％を誇っています。

商品の寸法等（商品説明ページ記載に基づきます）
本体サイズ：縦約１３ｃｍ×横約４６ｃｍ×厚み約１１ｍｍ重量：約１ｋｇ 

商品画像は１～６枚目はＪＲ東海鉄道倶楽部の商品説明ページの写真を引用致しております。７～８枚目は出品商品実物の写真です。 シリアルナンバーは2017個の内は２桁の若番です。 商品は写真の様に化粧箱に入っています。 商品が送られてきた段ボールにてお送りします。
商品の特性上ノークレーム、ノーリターンにてお願いいたします。また、神経質な方のご入札はお断りいたします。ご入札の取り消し、落札後のキャンセルはお受けいたしかねますので十分に確認の上ご入札ください。

梱包サイズは100サイズとなります。

JR東海鉄道倶楽部で鉄道部品など発売｜鉄道ニュース｜2020年2月3日掲載｜鉄道ファン・railf.jp

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新幹線ノーズ可動クロッシングを買ってしまった方々 - Togetter [トゥギャッター]

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